在习近平总书记视察新疆一周年之际，为深入贯彻学习习近平总书记视察新疆重要讲话重要指示精神，进一步了解天山胜利隧道建设现状，长安大学赴新疆乌鲁木齐“路网纵横边疆情·交通强国公路行”暑期社会实践队于7月19日前往天山胜利隧道项目部进行实践调研。

我国大西北，莽莽天山横贯东西，天山胜利隧道打通了南北疆的天然屏障，是世界在建最长的高速公路隧道，总长达22.1公里。目前，新疆已规划出“六横六纵”公路网的畅通交通工程，其中“乌尉高速公路”既是新疆“六横六纵”中第三纵——“阿勒泰-乌鲁木齐-库尔勒-若羌”的重要组成部分，也是国家公路网规划的重要组成部分。天山胜利隧道作为连接天山南北重要的资源通道，肩负着维护国家安全、促进新疆经济发展、资源开发和旅游开发的重任。隧道贯通后，乌鲁木齐市到库尔勒市的驾车时长从6小时左右缩短到3小时左右。这对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设，促进南疆经济发展和区域优势资源开发均有重要意义。

在团队驱车前往天山胜利隧道项目部的途中，一路领略了乌尉高速中的各种超级工程，超级桥、超级隧、超级路，架设于茫茫天山山脉之中，打破了南北疆的屏障，服务国家重大战略和重大任务，团队成员们也纷纷表示出惊叹与感慨，立志未来在公路交通行业闯出一番天地，为祖国基建献出自身的力量。

实践团队观看天山胜利隧道介绍视频

实践团队在乌尉高速五标段智慧工地管控中心技术员的带领下进入展厅参观，展厅内对天山胜利隧道的项目概况、施工难题、新型技术等方面有着具体详细的介绍，团队成员在调研学习中了解到这条隧道的几大特点，可以用“一长”“二深”“五高”“二新”来总结：

“一长”，是指隧道单洞长度22.110千米，是当今世界在建最长的高速公路隧道。

“二深”，一是指隧道2号竖井深702米，是当今世界最深高速公路竖井。二是指隧道埋深深，该隧道最大埋深达1112.6米，而埋深越大，岩爆、软岩大变形、高地温、高压涌水等问题发生的概率越高。

“五高”，是指高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔。

“二新”，一是指隧道施工采用“三洞+四竖井”施工方案，其中中导洞采用TBM工法，在国内高速公路特长隧道为首创。二是指隧道双主洞采用机械化+钻爆法施工，通过中导洞TBM超前优势，在车行横道处开辟主洞辅助工作面，实现长隧短打。

并且，实践队员在展厅中可以看到一台盾构机的模型，而它的原型正是我国自主创新研制的大国重器“天山号”和“胜利号”全断面硬岩隧道盾构机，这两个盾构机开挖直径为8.43米，分别长282米、重约2000吨。服务隧道采用TBM（硬岩掘进机）施工，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，快于传统钻爆法3—10倍，工期可缩短至72个月。更为重要的是，可实现在多种世界级复杂地层下安全、环保、高效的掘进。

实践队员仔细观察学习盾构机模型

在参观完展厅之后，工作人员带领实践团队前往智慧工地管控中心参观学习，在管控中心里，大家可以清楚地从系统中了解到目前的工程建设与互联网的结合与应用，例如工程建设中在每一位施工人员的头盔中加入芯片，于是可以实时观测每一位施工人员的位置信息，以防在建设中发生安全问题，大大提高了工程建设中的安全性与智慧性。

实践队员参观智慧工地管控中心

在结束本次参观活动后，实践队员与工作人员展开讨论与答疑，在答疑过程中，工作人员为大家详细介绍了在施工过程中曾遇到的难题，以及相应的解决方案，并且对该工程建设的巨大社会效益进行介绍，表示其在促进南北疆社会经济联系，推动新疆丝绸之路经济带核心区建设中起到了重大作用。

此次实地研学不仅让实践队员切身感受到乌尉高速以及天山胜利隧道等超级工程的宏伟壮观，开拓了队员们的专业视野，让队员们对专业知识有了更加深入的认识与了解，激发了每一位队员追求卓越和为建设祖国做出贡献的热情，不断鼓励着队员们树立远大理想，牢牢把握当下，踔厉奋发，笃行不怠，用初心砥砺信仰、用理念坚定信念、用实践增强信心，用青春之力逐梦交通强国。

实践团队合影留念